Coupleurs & cones avant


Coupleurs & cônes avant

Nos vérins spéciaux et systèmes de régulation personnalisés pour l'accrochage et le décrochage sont conçus spécialement pour fournir des performances fiables, réduire la complexité et l'encombrement et répondre aux besoins de basses températures.


ÉLÉMENTS PNEUMATIQUES DES CÔNES AVANT
  • Vérins d'ouverture et de fermeture
  • Vérins de verrouillage spéciaux comportant des contacteurs intégrés et un raccord électrique central
  • Soupapes ou bloc de régulation modulaire englobant la filtration, la régulation de la pression et les soupapes manuelles
ÉLÉMENTS PNEUMATIQUES DES COUPLEURS
  • Distributeurs de régulation et actionnement pour la fonction de verrouillage/déverrouillage
  • Commande par régulateur et mouvement de la tête électrique
  • Commande par régulateur de la queue du coupleur télescopique

Étude de cas


Les cônes avant des trains à grande vitesse doivent s'ouvrir pour l'attelage et le décrochage. Un concepteur et fabricant mondial de systèmes d'attelage a voulu réduire la complexité des circuits pneumatiques et le nombre de pièces nécessaires pour ouvrir le cône avant.

Il a souhaité un système pneumatique intégré qui soit modulaire, compact et efficace à basses températures.

Nous avons conçu un nouveau vérin de verrouillage pour déplacer les portes du capot avant. Nous avons regroupé les soupapes existantes et d'autres éléments ayant fait leurs preuves sur une embase personnalisée pour créer un ensemble à manifold unique qui commande l'ensemble du système de couplage du cône avant ; pas besoin de s'approvisionner en de multiples composants auprès de différents fournisseurs.

La plateforme pneumatique compacte peut être configurée pour s'adapter à n'importe quel modèle de cône avant, les éléments simples à installer étant intégrés jusqu'à supprimer les câblages et tubes supplémentaires pour accélérer la pose.

Cet ensemble pneumatique fonctionne à -40°C, remplissant ainsi une condition essentielle des installations ferroviaires à grande vitesse, ce qui permet à l'équipementier de standardiser son offre sur toute la planète.

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